关于落实国药监械[2001]257号文件规定对OK镜说明书修改后允许销售使用的通知

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物资部


物资部关于当年准备汽车资源的管理及调度办法（试行）

1990年9月20日，物资部

根据物资部一九八八年八月二十五日《关于申请增拨计划内物资有关事宜的通知》（〔1988〕物计字124号）的精神，结合汽车产品流通的具体情况和特点，为加强对当年准备汽车资源的管理，做好调拨调度工作，方便用户，保证当年准备汽车资源调拨的准确性和严肃性，特制定本办法：
一、每年的当年准备汽车资源一般按不超过指令性分配资源的5％进行安排，其年度的具体品种、数量，由部机电设备司提出，商综合计划司后，报部领导批准确定。
二、申请调度的手续，按国家物资计划分配渠道办理。各地企事业、机关团体的需要以及所属地、市、县因特殊情况的需要，均由各省、自治区、直辖市及计划单列市人民政府、计经委或物资厅（局）提出申请；救灾物资由政府统一提出申请。
申请增拨的汽车，按物资部规定的审批权限规定办理。
三、当年准备汽车资源，根据部计划安排的品种、数量和供货生产企业分布情况，按就地就近进货和方便用户的原则，由中国汽车贸易总公司所属公司（以下简称大区汽贸公司）与生产企业签定订货合同，负责进货、入库、保管并执行部下达的调拨任务。
四、当年准备汽车资源的品种、数量等情况属国家秘密，各单位（包括仓储单位）应严格执行国家保密规定，不得向外泄露。
五、当年准备汽车资源未经部领导批准，各汽贸公司（包括仓储单位）不准自行动用。
六、具体的工作程序
1．大区汽贸公司与生产企业签定合同后三日内，应将订货合同（副本）报送部机电设备司并中国汽车贸易总公司，据此建立与大区汽贸公司对应的资源帐卡。
2．大区汽贸公司应按合同规定的交货期及时与生产企业联系交货和催货，在每月五日前将上月的入库车型，数量按附件一所列表式报送部机电设备司并中国汽车贸易总公司，据此将期货转为现货资源。
3．大区汽贸公司凭部机电设备司开具并加盖司公章后的“物资部指令性机电产品分配通知单”（编号为〔19ＸＸ〕物机汽调字第××号）执行调拨（式样见附件二）以下简称“调拨单”）。“调拨单”为一式四联：
第一联，存部机电设备司。
第四联，由部机电设备司送中国汽车贸易总公司。
第二联，由部机电设备司交使用单位。使用单位凭此“调拨单”在规定的有效期间内与供货的大区汽贸公司联系办理供货手续，并交供货的大区汽贸公司作为执行调拨的依据存查。
第三联，由部机电设备司邮寄供货单位。供货的大区汽贸公司在办理调拨任务后三日内，填写“实供数量”加盖印章后邮寄退回部机电设备司。机电设备司核查存档并复印送中国汽车贸易总公司一份。
4．部机电设备司在开具“调拨单”时，都应填写具体“使用单位”（调拨给中转经营单位除外）。凡变更“使用单位”必须征得部机电设备司批准同意并在第二联变更的“使用单位”上加盖调拨印章，或出具证明，否则无效。
5．使用单位须在“调拨单”规定的三十天有效期内与供货大区汽贸公司办理有关手续，否则视作自动放弃。供货的大区汽贸公司必须相应地将第三联“调拨单”加注原因后于期后三日内退部机电设备司。由机电设备司冲销原调拨任务，资源另作安排。
七、为总结经验、推动工作，更好地保证当年准备汽车资源的有效调拨，由部机电设备司会同中国汽车贸易总公司召集大区汽贸公司每年进行一、二次清理核帐工作。
八、当年准备汽车资源执行到年底尚剩余的资源，在下一年度二季末以前，由部机电设备司和综合计划司研究提出处理意见，报部领导批准后执行。
九、本办法自一九九○年十月一日起试行。执行中有关具体问题，由部机电设备司负责及时处理。


从美国移民局看美国移民法中的人权问题

虚风子

今年三月十一日，正值美国"九一一"惨剧半年纪念之日，
佛罗里达一所飞行学校收到并公布了美国移民局寄往该
校的两封公函。这两封信是移民局对这所学校两名前留
学生申请学生签证的批准函。而这两名学生正是在六个月
前劫持客机并撞毁世贸大厦、后被联邦调查局通辑的"恐怖
分子"。消息传出，美国朝野震动。布什总统更是勃然大怒，
责令严查移民局。给已死之敌颁发签证当然是个大笑话，
它暴露了美国移民局官僚、无能的积习垢病。
移民局这一失手自然绝非偶然，诸如此类错寄、缓寄、误
寄、甚至漏寄重要移民文件的现象，在移民局是司空见惯
的。同移民局打过交道的人大概也都有同感。只不过因为
受害者是移民，所以不为美国国人所关注重视罢了。不过美
国人对这次错投事件表现虽然出了极大的震惊与愤怒，
但绝大多数却仍然对美国移民局许多更为严重的丑行一无
所知。他们不知道移民局错投的并不仅仅的是公函，而是
进入大狱的许多来自世界各地的移民。
据美国人权组织"人权了望"在2000年底公布的材料透露，美
国移民局近年来囚禁移民人数不断上升。至2000年，每天平
均被关押拘禁的移民多达两万人（95年平均每天拘禁移民
的人数仅为6，700人），其中约有数千名为孤单儿童。许多移
民的入狱都没有经过任何正常的司法程序，关押条件有的
极为恶劣，移民局工作人员虐待移民、侵犯人权甚至导致移
民自杀现象屡有发生。
一位逃难来到美国的伊拉克难民的故事反映了一般难
民在美国移民局的经历。据美国Newsday2001年6月3日的报
导，这位21岁的青年名叫Al-Torfi来自伊拉克南部。他在父亲
与两个兄弟被政府杀害后逃离的家乡，先是逃到北方，后通
过一个走私犯的帮助进入了土尔其。他从依斯坦布尔飞至巴
赛罗那，然后又从西班牙飞到纽约，前后碾转了十八个月。
在飞机着陆的那一时刻，他回忆说，"我非常非常高兴。我
觉得我终于到达了一个安全的地方。"然而他一下进入肯
尼迪机场，就被移民局的人关押了起来。因为他没有合法的
美国签证。他先同另一个申请政治避难的人铐在一起，然后
被警员运到纽约150大道一个由旧库房改成的监狱。那监
狱里拘禁着同来自世界许多国家的200多名移民。在那里他
被双手铐在腰间，全身剥光然后穿上桔红萤光的狱服，腿
上喷写"INS"（移民归化局）。他在那里一关就是四个月。
Al-Torfi其实还算是幸运的。因为他毕竟还同其他移民同在
一"大熔炉"里。许多州的移民局由于自身的监狱空间有限，
就租用了许多州或市镇监狱。据"人权了望"组织统计美
国有60％以上的移民都被囚禁在地方监狱中。有的州甚至因
为租金收入甚丰而免了了州税。许多移民，特别是申请政治
避难的移民，没有任何犯罪行为，属于"行政拘留"，却同刑事
犯罪分子关在了一起。由于语言、文化、宗教等方面的不
同，这些无辜逃难的移民在美国遭受即使留在他们本国也
不一定会遭受到的牢狱之苦。说Al-Torfi所以幸运还因为他只